传动轴淬火

传动轴淬火是为了获得综合力学性能,强度、,韧性、,塑性好(抗扭强度、,抗弯强度、,无脆性断裂)。

传动轴淬火
传动轴淬火
一般来说,45#碳钢轴在出厂前必须经过淬火和回火。提高强度和韧性也可以降低内应力。如果是卡车传动轴,应首先使用钢。建议较薄的轴使用40Cr、40Cr0x 1775 40mB0x 1775 40 mNVB0x 1775。粗轴由中碳低合金钢制成,如40crnimo、4crmo。传动轴通常由两部分组成:一部分是实心芯轴或空心厚壁管;二是用万向节连接花键轴。实心芯轴和花键轴通常由一块钢制成,有些是焊接的。


传动轴淬火如下:将整个轴轧制成棒料,然后退火或正火(含钼、钒、钛的钢一般退火:840-860度加热一定时间,然后炉冷,得到铁素体珠光体组织;低合金含量的钢通常通过在840-860度下加热一段时间,然后空气冷却以获得铁素体珠光体组织来正火,以获得更好的切削加工性能,并且整个加工的钢经受淬火和回火热处理(通常:在840-860度下加热一段时间,然后油淬火,然后在550-650度下高温回火以获得回火索氏体组织)。获得综合力学性能,强度、,韧性、,塑性好(抗扭强度、,抗弯强度、,无脆性断裂)。然后完成花键加工。此时,花键硬度较低(约HRC35-40),并且不耐磨。传动轴淬火为了加强花键,还需要进行二次热处理。目前,大多数花键经受高频感应热处理以获得隐晶马氏体。花键表面硬度可达C58-62,耐磨寿命高。